一、不鏽鋼管縫隙不鏽鋼管由於設備、構件結構上存在縫隙或在表麵上存在金屬或非金屬沉積物，在沉積物與不鏽鋼管表麵形成縫隙，在腐蝕介質作用下，會在縫隙處優先產生點狀和潰瘍狀損傷，這就是縫隙腐蝕。在含有Cl-等水介質中，由於縫隙內介質溶液的酸化（Cl-濃度增加，PH值下降）、缺氧而引起的鈍化膜的局部破壞（氧濃差電池，縫隙缺氧）。消除縫隙最根本的是從結構設計上避免存在縫隙入手，對換熱設備管與管板連接處的縫隙，對法蘭、墊圈、螺栓、鉚釘的間隙，要采取適宜措施加以防止。定期清洗並在海水等環境中保持流速≥1.5m/S，防止汙物（包括海生物）在不鏽鋼管的表麵堆積。選用耐縫隙腐蝕的高鉻、鉬和高鉻、鉬、氮不鏽鋼管，是提供耐點蝕和耐縫隙腐蝕選用不鏽鋼管的大致思路。同時可看出，為解決縫隙腐蝕，從選材入手要比解決點蝕更加困難，且經濟上的代價會更高。二、無縫管現象在交變動應力和介質共同作用下，引起的不鏽鋼無縫管的局部腐蝕。在力學（動應力）和電化學（腐蝕性介質）共同作用下而引起的破壞腐蝕疲勞的原因說法很多，目前尚未得出一致的結論。就其產生機製而言，提出了點蝕應力集中模型；型變金屬優先溶解模型；金屬膜破裂模型以及活性物質吸附模型等。但是在交變應力作用下，在介質和交變應力共同作用下鈍化膜的破裂、滑移台階的溶解以及再鈍化等的反複作用則是能影響不鏽鋼管腐蝕疲勞過程中的關鍵因素。防止和降低不鏽鋼無縫管設備和構件收承受的交變應力，包括消除結構上應力集中消除不鏽鋼無縫管表麵缺陷；選用疲勞強度高，耐蝕性優良且細晶的不鏽鋼無縫管，雙相不鏽鋼無縫則是可供優先選擇的材料。[1]

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